让梦想从这里开始

因为有了梦想,我们才能拥有奋斗的目标,而这些目标凝结成希望的萌芽,在汗水与泪水浇灌下,绽放成功之花。

你的位置:百姓彩票 > 产品中心 >


比亚迪DM-p发布,但有一不足

发布日期:2022-08-31 19:25    点击次数:136


前几天,比亚迪唐DM-p正式上市,定位四驱性能的中型 SUV。

采用骁云 1.5T 发动机+160kW 前置电机 + 200kW后置电机,组成 EHS 电混系统,双电机最大总功率 452kW,零百加速 4.3s。

这个加速性能,在比亚迪的车型中,独树一帜。

作为对比,注重低油耗的比亚迪唐DM-i,百公里加速性能是8.6s。

不愧是主打性能。

至于油耗,官方给出的百公里亏电油耗为 6.5L。

虽然比起自家唐DM-i来说,唐DM-p的油耗要更高,但这里还是要夸一下比亚迪唐DM-p。

这可是一辆零百加速进到“4秒俱乐部”的SUV,同级别中,能做到这个油耗也算是优秀了。

一定程度上,鱼和熊掌也是可以兼得的。

这次,比亚迪还宣传了唐DM-p的越野能力。

不过仔细一看,会发现这个越野能力,并不是很完美。

比亚迪唐DM-p的离地间隙只有15厘米左右,这样的离地间隙对越野来说有点太低了。

但也不是名不副实。

搭载的电四驱比起传统的机械四驱来说,唐DM-p的反应时间要敏捷得多,可以让四驱系统效率更高。

在烂路中,能够更好通过。

还有一点值得说的是,比亚迪唐DM-p后桥配备了差速,可以看作是具有自动锁止功能的差速器,作用也是帮助汽车在野外泥泞等恶劣状况时更好脱困。

很多城市SUV都很少有这个配置。

换而言之,虽然比亚迪唐DM-p,算不上一辆越野车,但还是具备了一定的越野性能。

续航上,NEDC 纯电续航为 215km,支持快充,30% 快充至 80% 最快只需 20 分钟,而 VTOL 对外放电功率能到 6kW。

比不上自家的DM-i平台,不过毕竟是注重性能的,日常通勤,这个续航也足够。

在外观上,就是比亚迪一贯的风格了。

整体上,和汉DM-p相似,上方粗壮的镀铬饰条连接起两侧车灯,多边形中网内部使用点阵式设计。

新车的侧面与尾部则是延续了DM-i车型设计。

车内也是比亚迪的风格,唐 DM-p 配备了 DiLink4.0 (5G) 智能网联及 DiPilot 智能驾驶辅助两大系统,支持 5G 网联,采用 12.3 英寸全液晶仪表屏与了 15.6 英寸自适应悬浮中控屏。

还有Nappa 真皮座椅,外加 31 色氛围灯颜色可调节,一二排座椅附带了通风、加热、按摩的功能。

内饰和智能化上,还是可圈可点的。

并且还能享受到5大智联在线服务。

其中有一条是终身免费系统OTA升级。

比亚迪的确该重视一下OTA了。

之前的比亚迪宋PLUS燃油版,还因为无法OTA升级被大量投诉,希望这次能做好。

其他方面呢,黑马简单说一下。

长宽高为 4820/1920/1750 毫米,轴距为 2820 毫米,和中型SUV的定位也符合, 默认为 7 座,不过可以花 1 万元选装 6 座版。

价格则是28.98万-32.98万元,突破30万的门槛。

在这个价格之下,比亚迪唐DM-p,黑马是认为有竞争力的。200+的续航、电四驱、4.3s的加速……即便是对比同类型的竞品来说,依然如此。

或许更大的压力来自于比亚迪自家的唐DM-i。

更低价位的DM-i,同样具备大空间,续航更长,油耗还更低。

而在这个后疫情时代,性能到底会不会比性价比更具吸引力?



    热点资讯

    相关资讯